您所在的位置:飞禽走兽在线游戏下载>飞禽走兽ios>狗万app怎么注册的-M3:我跑得快!C63:Who TM cares?

狗万app怎么注册的-M3:我跑得快!C63:Who TM cares?

日期: 2020-01-07 11:11:08

狗万app怎么注册的-M3:我跑得快!C63:Who TM cares?

狗万app怎么注册的,一直以来,宝马的标签总是和驾驶乐趣联系在一起,这样一来也让自家的7系有些尴尬,也因为开眼角的设计被讽刺为大3系,尽管如此,宝马还是不遗余力的给我们带来了最好的3系---m3。

从外形上来看,排气管还是在奇怪的位置,就算发动机由上一代的v8变成直6,发动机盖上的隆起还是得以保留,自吸变为涡轮,少了两个气缸。

排量少了1l,反而还多了11马力,百公里加速快了0.5秒达到4.1秒。显然百公里加速一直不是m车型的强项,而是深奥的“驾驶乐趣”。不过现在的m3这么大,越来越像“实用”靠拢,这些东西都还在吗?

上一代m3因为搭载v8自吸,调校特性也是强调高转,转速不拉到三四千转车都不肯动,导致日常驾驶低速时实在是很难开,初次上车就会怀疑是开了台假v8还是机油要换了,而这一代的涡轮发动机则不会有这种感觉。550牛米的峰值扭矩从1850转就已经输出,并且一直持续到5550转。这样一来对日常驾驶来说要舒服很多。但是如果想要舒服我为什么不去买普通的3系或者其它更舒服的车呢?因为这是m3。

虽然转向也是电动助力,但这也绝对是市面上手感最好的电动助力,什么打哪指哪都是废话,肯定没有往左打方向往右跑的(当然有些国产车例外),说得夸张点就是方向精准到可以轻松躲开视线前方的一只小强。至于为什么都知道电动助力手感不好为什么越来越多厂商用,一是可以让转向更轻照顾一些女司机,二是液压助力没法使用自动泊车。动力上压榨得不算夸张,但是也已经够用,而且精准的前提就是可控,需要用多少就给你多少,一切的细节都是诠释宝马的平衡。

有肯德基的地方就有麦当劳,所以有了m3,当然少不了c63。

很多人说这一代的c63不如上代好看,没有之前霸气的宽体,看起来和普通的c级没什么差别,就差送你一套北京奔驰c200的尾标了,其实想想花超过一百万买一台c级不就是想无形装逼?只是这次奔驰做得比较主动。更装逼的则是中控iwc的表,低调低调,低调个毛啊!

新一代的c63虽然不像m3那么激进的化身环保主义者,没有直接减少肛数,但是排量降到了4.0l,而且还加上了两个涡轮。

这样一来则意味着c63的s版本最大输出510马力,峰值扭矩达到700牛米,为了应付如此强大的扭矩,奔驰好心的将后胎从上一代的255提升到了265,真tm大方。

尽管在驾驶模式里面有舒适到赛道一系列模式可以选。

但是因为涡轮输出的特性,700牛米的峰值扭矩从1750转开始就全力输出而且一直持续到4500转,最大功率也在5500转被掏空,所以不管什么模式下,给大油就打滑。

妈蛋跟轮胎不要钱一样,如果在粗糙的路面甚至可以从后视镜看到飞出去的轮胎末。也正因为这台发动机的输出特性,尽管你眼底的转速表红线达到7000转,表底是8000转。其实只要超过了5500转都没什么意义了,可能唯一催使我踩得更深的来源就是amg独有的煮水声。

总的来说:

不管m3怎么变,直4变直6,v8变直6,自吸变涡轮,m的精神依然在这里,精准,犀利,干脆利落,驾驶者与机械的完美融合,所有m的精髓在每一代m3都体现得淋漓尽致。

虽然他确实比以前更大了,刚面世的时候也被一阵骂,以至于让自家小弟m2登上了神坛。可能是作为宝马的王牌,m3确实输不起,所以不敢像m2一样孤注一掷而是给了一大波模式给你们选,也可能是大家觉得这是m3,对他的要求太高,不管怎样都会有人出来挑刺,比如原厂排气声确实不好听。

而amg还是一如既往的狂躁,分裂,毕竟肚子了装着一台v8,所以狂野,但是作为一台奔驰,也可以装斯文。

不过作为一台性能车,c63还是太舒服,和普通c级差不多坐姿,一样豪华的氛围,很难想主动去压榨所有的动力,并且265的后胎也显然不能发挥出发动机所有实力。

可能奔驰觉得动力就是拿来挥霍拿来任性的,赛道成绩?高富帅表示考试成绩并没有什么卵用,只有飞度王才会拼命了刷成绩找存在感,你们安静的看着哥装逼就好了。

如果看完今天的视频还是没有什么感觉,那就玩些简单的东西吧,除了省下百来万还能省下不少房钱。

ag8亚洲

Copyright(c)2003-2019 taxidalinha.com All rights reserved. 飞禽走兽在线游戏下载 版权所有