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2016网上娱乐送体验金-用Uber模式做铁路货运,他在跨境电商里找到新蓝海

日期: 2020-01-06 19:27:52

2016网上娱乐送体验金-用Uber模式做铁路货运,他在跨境电商里找到新蓝海

2016网上娱乐送体验金,- 文|小饭桌新媒体记者 徐传达 -

- 编辑|何斌 -

最早了解铁大大项目是通过电话。

声音沉稳、逻辑清晰、充满自信,对于货代的业务和市场情况如数家珍。这是对铁大大ceo邵一峰最初的印象。

深入的聊下来,才发现这份自信源于他多年的货运经验和深入观察。

邵一峰最早在长荣海运和东方海外从事了12年的海运贸易,之后到了台湾上市公司中菲行从事海运和空运方面的工作。由于业绩突出,被世界500强之一、全球最大的物流公司dhl招募做了宁波分公司总经理。之后又在世界物流巨头马士基公司担任全国铁路产品部总经理,探索了一段时间的中国-欧洲铁路运输。

十多年的国际货运经验让他发现现有的长距离运输有明显的问题:现在的成熟运输方式只有空运和海运两种,空运快速但是费用不菲,海运费用低廉但耗费时间又太长。而费用不高、时效还不错的铁路运输一直没有得到重视。邵一峰就是瞄准这个市场创办了铁大大网。

“我们希望在物流的模式里面,做一个垂直的铁路货代,”邵一峰这样告诉小饭桌,“铁路的价格比空运便宜三分之二,比海运快一到两倍,如果是到中东欧的话时间更快,能节省两倍的时间。比如,从宁波发往波兰华沙的货物,走海运是35天,而铁路只要12天。”

▲ 几种中欧货代方式的对比

2014年,邵一峰创办了铁大大网,目前已经完成千万级别天使轮融资,投资方为浙江东方和盛世投资。

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铁路货代+互联网:老生意新玩法

邵一峰告诉小饭桌,在传统货运行业待了多年,让他深感传统货代的落后:“传统b2b货代的商业模式会刻意营造信息不对称,利用这种信息不对称来赚取差价;另外,传统货代信息化不明显,货到了哪里、确切的到货时间等都很难查到。”

基于此,铁大大网采用的是铁路货代+互联网模式:用户可以在线直接下单(pc、移动端),免去传统货代中的电话、邮件反复沟通的繁琐流程。另外即将推出的智能物流查询系统,只要输入始发地和目的地,系统就会自动给出最优物流方案,并即时报价。货物在途中支持随时查询物流信息,货物到了哪里、通关情况等都可以随时查询。

▲ 铁大大ceo邵一峰

这其实和国外的flexport模式很像。flexport是yc孵化出来的明星企业,采用基于web的免费软件将货代流程线上化,致力于为客户提供海陆空货运、报关及货物保险等透明化服务。

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uber拼车,铁路拼箱

目前,开通中欧铁路货运服务的传统线下货代公司,基本都是面向相对大宗的整箱服务。铁大大网则开辟了新服务形态——拼箱:将一个集装箱分包给不同的中小型客户,这样一个65立方的集装箱往往可以服务很多客户。

邵一峰认为,选择铁路拼箱,既是出于进一步压低成本的考虑,又符合未来货物结构越来越小、越来越频的趋势。

目前铁大大做的是自营模式,通过和全国各个中欧铁路口岸合作、签订稳定的包仓协议,为客户提供有弹性的铁路物流方案。

2016年铁大大网完成物流营业额4500多万,利润超过百万元,拼箱数约15000个立方,拼箱数量同比2015年增长了20倍。其中,拼箱业务占到铁大大主要营业收入的70%以上,2017年第一季度拼箱的营收及订单数量仍在大幅上升中。

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瞄准跨境电商蓝海

根据dhl的预计,中国跨境电商业务市场蓬勃发展,未来四年中国的跨境电商年增长率为27.4%,预计2021年规模将达到8390亿美元,占全球市场份额的40%。

正如前文所说,从运输路径来说,大宗的物品都是用海运的方式,而大多数中小企业跨境电商不得不采用空运、邮政的方式来进行运输。

铁大大瞄准了这些中小型企业跨境电商降低物流成本的痛点,用整套整合的铁路物流解决方案将这部分市场收入囊中:从物流车上门提货,到自动分配最优装箱/拼箱方案,再到铁路运输、到港、清关,最后用欧洲当地的快递或邮政送货上门。既解决了运输成本高的问题,又减少了货物跨境清关等繁琐流程。目前,铁大大网不少客源就是包括速卖通、wish.com等跨境电商项目。

除此之外,铁大大还自建两端的物流仓,国内已经筹建武汉、重庆两个跨境物流监管仓,在国外也将落成波兰物流产业园、西欧德国汉堡及杜伊斯堡的物流产业园等。

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